到了現(xiàn)在這個季節(jié)，很容易產(chǎn)生惡劣的天氣情況，尤其是遇到雨雪天氣的時候，再厲害的老司機(jī)也得放慢速度變得小心翼翼。在冬天，氣溫寒冷，下雪下雨時的道路狀況還不算是最糟糕，最糟糕的是在雨雪過后，遇到道路結(jié)冰的狀況。天氣能見度降低、路面濕滑、強(qiáng)風(fēng)、路面溫度過高都會影響車輛行駛穩(wěn)定性，給道路交通造成安全隱患

針對于這種道路情況，為了預(yù)防結(jié)冰現(xiàn)象，減小惡劣天氣給道路交通帶來的影響，在道路沿線布設(shè)公路氣象站就是有效措施。因應(yīng)用在高速公路上，可叫其“公路氣象站”。 交通氣象站以能見度、天氣現(xiàn)象及道面狀況監(jiān)測為核心，并同時測量相關(guān)的基本氣象參數(shù)，主要用于及時發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況，為氣象服務(wù)和交管部門提供實時的決策科學(xué)依據(jù)。交通氣象站能在惡劣天氣下對高速公路環(huán)境進(jìn)行診斷，為道路行車安全保駕護(hù)航，已經(jīng)成為高速公路交通安全管理的重要部分。

公路氣象站采用的氣象傳感器包括：能見度天氣現(xiàn)象檢測儀、風(fēng)濕溫壓雨一體化微型氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，還包括專用綜合氣象數(shù)據(jù)采集器、支撐結(jié)構(gòu)、供電通信控制箱等單元。公路氣象站能夠通過多種傳感器，對道路的能見度、風(fēng)速、風(fēng)向、溫濕度、路面狀況（路面狀態(tài)：干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物）、路面溫度等多個氣象要素進(jìn)行監(jiān)測，然后通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門。使用公路氣象站可以為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，然后再以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務(wù)。